当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
紧急限压阀小直径勾贝下方为：（）。
紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有（）缩孔。
紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（）
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。
紧急限压阀大直径勾贝下方为：（）。
分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
120阀的紧急二段阿阀杆上的。形圈压量过大，会造成紧急二段阀跃升压力不符合要求。
锅炉的压力蒸汽在调节阀和（）的控制下送入汽缸，推动勾贝，勾贝杆和十字头，使十字头在十字头座的滑道内往复运动。
紧急阀鞲鞴杆设有三个缩孔，它们有何作用？
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（）
109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）
分配阀均衡勾贝杆端部可起到排气阀的作用。此题为判断题(对，错)。
紧急阀95内的紧急活塞杆上设有三个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来控制（)。
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（)
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（)
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)
