紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。
紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有（）缩孔。
电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。
紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.
紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在（）秒内降至0。
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（）
DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。
120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是（）
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
紧急阀的紧急勾贝杆上设有（）缩孔。
电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
紧急阀鞲鞴杆设有三个缩孔，它们有何作用？
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）
紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向（）充风时间长短。
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（）
常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
104电空制动机制动电磁阀缩孔堵丢失会引起列车管减压速度过慢。（)
紧急阀95内的紧急活塞杆上设有三个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来控制（)。
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（)
【单选题】当制动管正常减压时,紧急阀活塞膜板下移,紧急室的压缩空气经缩孔I向（)逆流。
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（)
DK-1型电空制动机紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（）
