在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。
在正线、到发线上调车作业时应遵守哪些规定?
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
在正线、到发线上调车应遵守哪些规定?
中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结()车辆的软管。
在正线、到发线上调车作业应遵守哪些规定?
在超过2.5‰坡度的线路上进行调作业时,应有安全措施,没有采取好安全措施,不得摘开机车。
在超过2.5‰的线路上调车时,()必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。
在超过2.5‰坡度的线路调车时,没有采取好(),不得摘开机车。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,应遵守哪些规定?
在超过2.5‰的线路上调车,以下()三种情况是正确的。
在正线、到发线上调车时,应遵守什么规定?
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结制动软管。(B、3、Y)[05-00-03-01][020104]
接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时,必须停妥,做好(),方可摘开车钩;
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连接软管的数量应纳入《站细》。
在场间联络线、西牵线等超过()‰坡度的线路上调车,必须全部接通风管
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及一下是否需连接软管及软管的数量,由车站和()根据具体情况确定,并纳入站细
在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时,十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量,十一辆及以上必须连结风管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须接通软管()
中间站在坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。《行规》第57条()