在超过2.5‰的坡度线路上调车,应遵守()规定。
在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。()
超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的()坡度。
调车作业经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结()车辆的软管。
在超过2.5‰的线路上调车时,()必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车时,应有安全措施。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,应遵守哪些规定?
在超过2.5‰的线路上调车,以下()三种情况是正确的。
在超过2.5%坡度的线路上停留车辆时,要()。
凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结制动软管。(B、3、Y)[05-00-03-01][020104]
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连接软管的数量应纳入《站细》。
在场间联络线、西牵线等超过()‰坡度的线路上调车,必须全部接通风管
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及一下是否需连接软管及软管的数量,由车站和()根据具体情况确定,并纳入站细
在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
在超过千分之2.5坡度的线路上禁止手推调车时,是指该线路的()
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时,十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量,十一辆及以上必须连结风管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
《行规》规定:经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管
遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时。不准分部运行()
在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须接通软管()