在超过2.5‰的坡度线路上调车,应遵守()规定。
超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的()坡度。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
长大下坡道为:线路坡度超过6%0,长度为()及其以上:线路坡度超过12%o,长度为5km及其以上;线路坡度超过20%0,长度为2km及其以上。
必须在超过2.5‰的线路上手推调车时,必须制定安全措施,报()批准,纳入《车站行车工作细则》。
在超过2.5‰的线路上调车时,()必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车时,应有安全措施。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
在超过2.5‰坡度的线路调车时,没有采取好(),不得摘开机车。
在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,确需手推调车时,须经()批准。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,应遵守哪些规定?
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结制动软管。(B、3、Y)[05-00-03-01][020104]
接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时,必须停妥,做好(),方可摘开车钩;
在场间联络线、西牵线等超过()‰坡度的线路上调车,必须全部接通风管
在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离;遇特殊情况,必须近于时,须一度停车,调车速度不得超过()km/h。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及一下是否需连接软管及软管的数量,由车站和()根据具体情况确定,并纳入站细
在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
线路有效长内坡度为“顺向坡度”(即向某一方向连续下坡),坡度在1.5‰及以上不超过2.5‰时()
在超过千分之2.5坡度的线路上禁止手推调车时,是指该线路的()
长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为()及其以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及其以上;线路坡度超过20‰,长度为2km及其以上。
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时,十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量,十一辆及以上必须连结风管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电接触网线路上调车时,禁止蹬上棚车(在区间和中间站禁止蹬上敞车)使用手制动机。编组站、区段站在接触网高度为()米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,不能站在高于闸台的车梯或货物
在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须接通软管()