调车作业时,超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的什么坡度?
在超过25‰坡度的线路上进行调车作业时,有何规定?
在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。
在超过()坡度的线路上禁止手推调车作业。
超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的()坡度。
调车作业经由()以上坡度的线路时,应连结车列的全部软管。
中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结()车辆的软管。
在超过2.5‰坡度的线路上进行调作业时,应有安全措施,没有采取好安全措施,不得摘开机车。
在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车时,应有安全措施。
调车作业时,禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的什么坡度?
调车作业时,禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的()坡度。
在超过6‰坡度的线路上(实际坡度)调车作业时,如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时,对停留车辆除()外,并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。
在超过2.5‰坡度的线路调车时,没有采取好(),不得摘开机车。
在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,确需手推调车时,须经()批准。
接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时,必须停妥,做好(),方可摘开车钩;
编组站、区段站调车线(驼峰下的调车线除外)停留车辆时,一批调车作业中临时停留的车辆,线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施()
中间站在坡度超过1‰线路上进行调车作业时须全部接通软管()《行规》第57条
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧(
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施()
在超过千分之2.5坡度的线路上禁止手推调车时,是指该线路的()
车站确需在超过2.5‰不超过6‰坡度的线路上手推调车,须由所属站段向路局运输处提出书面申请,并制定保证安全的措施,由局运输处批准后,纳入()。
在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须接通软管()
在超过()坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施