国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)闪点指标是≥()℃。
0号车用柴油的调合温度是10~50%℃。()
车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)闪点指标是≥55℃。()
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)十六烷值指标是≥49。()
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)十六烷值指标是≥()。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)硫含量指标是≤()mg/kg。
国家标准中,-10号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-10℃。()
0号车用柴油调合后凝点指标为+2℃,可采用补充加入()进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。
车用柴油标准中,规定0号车用柴油十六烷值指标为()。
现行车用柴油质量标准号()%m。
国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-14℃。()
国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤()℃。
欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油()的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。
车用柴油标准中,规定0#车用柴油十六烷值指标()。
车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于()和()。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)十六烷指数指标是≥()。
车用柴油标准中,规定10号车用柴油闪点(闭口)指标为()℃。
GB/T19147《车用柴油》规定,0号车用柴油的闪点不低于()。
车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于()和()
-10号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用。()
填写0号普通柴油国家标准的质量指标:[图]...
Q£¯SHR006—2000《城市车用柴油质量指标》按柴油的凝点将柴油分为10号、5号、0号、£5号、£10号5个牌号。()