以下属于国标车用柴油质量控制指标有()。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)闪点指标是≥()℃。
车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。
评定轻柴油、车用柴油低温流动性的指标主要有()和()。
下列质量指标中,属于车用柴油质量指标的是()。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)闪点指标是≥55℃。()
车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭(质量分数)不大于()。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)十六烷值指标是≥49。()
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)十六烷值指标是≥()。
国家标准中,-10号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-10℃。()
0号车用柴油调合后凝点指标为+2℃,可采用补充加入()进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。
车用柴油标准中,规定0号车用柴油十六烷值指标为()。
国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤-14℃。()
车用柴油主要的使用性能指标是()。
国家标准中,-20号车用柴油(Ⅳ)冷滤点指标是≤()℃。
车用柴油的使用指标主要是()。
欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油()的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。
车用柴油标准中,规定0#车用柴油十六烷值指标()。
评价车用柴油的蒸发性指标主要馏程和闪点。
国家标准中,0号车用柴油(Ⅳ)十六烷指数指标是≥()。
车用柴油标准中,规定10号车用柴油闪点(闭口)指标为()℃。
黏度是评定轻柴油和车用柴油()、()和()的指标。
评价车用柴油的蒸发性指标主要有蒸气压、馏程和闪点。( )
车用柴油标准中,规定-10号车用柴油冷滤点指标为()℃。