机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。
铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。
机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）。
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。
机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至（）kPa。
机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至（）。
JZ―7制动机在无火回送时，应将自阀手柄置于（）。
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。
在HXD1C型机车无火回送时，要切断CCBII制动机电源，将自动制动手柄放（），单独手柄放最大制动位。
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
HXD3D电力机车，无动力回送时，移动单独制动手柄到“（）”位
日常调度运输组织中发生的（）回送时，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条）
机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）
HXD3C型电力机车无动力回送时，须将单阀手把“运转”位，自阀手柄位，并插好锁封销（）
铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用无动力方式（）
动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车（）
