17型车钩安装（）防跳插销。
车钩防跳插销是车辆（）部分的部件之一
13系列下作用车钩防跳插销插入显示孔的位置须在（）
下作用车钩须有（）防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。
临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
车钩防跳插销开口间距不大于（）。
下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由（)负责。
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（）
列车中设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由负责（）
13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。（)
货车下作用式车钩防跳插销使用有哪些补充规定
113号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）
车钩缓冲装置中，防跳插销开口间距大于8mm时调修。（)
车钩缓冲装置中，防跳插销开口间距大于6mm时调修。（)
调车作业中需调整钩位、处理钩销、解除车钩防跳销及实施（撤除）防溜铁鞋（有铁鞋把的除外）时，均须使用（）进行作业
