摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。
调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）状态。
调整钩位、处理钩销时不准探身两车钩之间。
调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。
调车作业前，检查车辆应（）、注意事项、（）、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。
钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）及货物装载状态。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，昼间由连结员防护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
摘接风管、调整钩位、处理钩销作业中不得双脚进入道心。
调车作业前，检查车辆应（）、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
调车作业，调整钩位，处理钩销时（）。
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（）
调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩位之间。()此题为判断题(对，错)。
连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。此题为判断题(对，错)。
调整钩位，处理钩销时不准探身两车钩之间。（)
连挂作业时,动车必须在距被挂车前（）、2m处两度停车,检查钩销及风管,确认良好后方准连挂
调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间；对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥；并得到调车长的回示，昼间由（）防护，夜间必须向调车长显示停车信号
调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业（）
调整钩位、处理钩销时，不准探身到＜＞之间
调整钩位、处理钩销时，不准探身到之间
摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3、8条）
