摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。
车务部门负责列尾装置与列车制动软管的摘接工作。
排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝（缝宽0.1m~0.25m）或不正常下沉（0.1m~0.2m）时，汽车不应进入该危险区作业，应查明原因及时处理，方可恢复（）作业。
调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）。
调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，昼间由连结员防护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
摘接风管、调整钩位、处理钩销作业中不得双脚进入道心。
动车组采用机车调车作业时，动车段（所）人员负责过渡车钩、软管的装卸并打开车门，（）负责车钩和软管的摘接。
遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。
调车转场作业，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应进行制动机（）。
调车作业，调整钩位，处理钩销时（）。
不准在车辆中调整钩位、摘接风管（）
在轨道或轨旁行走时,当两车之间或车挡与车辆之间相隔不足20米时，不可在中间穿过，除非确定这些车辆不会开动，及没有进行调车（）
（)部门负责列尾装置与列车制动软管的摘接工作（无列检作业除外)
调车中带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门)二摘（摘制动软管＞，三提钩的作业程序。（)
瞭望距离不足100m时，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于规定距离处停车，再以不超过（）的速度进行作业
可以在动态的车辆中调整钩位、摘接风管（）（应知应会-《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》第1.5条）
瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于（）m处停车，再以不超过3km/h的速度进行作业
调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业（）
遇天气不良瞭望距离不足100m时，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡30m前停车，再以不超过5km/h的速度进行作业（）
摘挂作业时,在车辆走行中禁止人员进入钩挡和道心,摘接风管时不准双足进入道心（）
摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3、8条）
列车中车辆的连挂由（)负责，制动软管连接有列检作业的始发列车由（)负责，无列检作业的由调车人员负责。
调车作业中需调整钩位、处理钩销、解除车钩防跳销及实施（撤除）防溜铁鞋（有铁鞋把的除外）时，均须使用（）进行作业
