为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。
活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
往复式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（）。
活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。
活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端。
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
填料长度按轴套圆周展开长确定，各环填压时要将切口交错（）°。
柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.
在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。
安装活塞环时必须将各道环的切口（）。
更换活塞环时，若扭曲环内圆带有切口，安装时切口方向应（）。
安装活塞环时，要注意环的切槽方向（），或者按照所修车型维修手册安装。
柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
活塞油环的开口在装配时必须错开（）。
气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。
安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。
安装活塞环时，要注意环的切槽方向，一般是（），或者按照所修车型维修手册安装。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。
装配活塞环时，两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对，错)。
