车钩在闭锁状态时,钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于()。
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多,易造成车钩()。
东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙中修限度为()。
车钩在锁闭状态时,钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于()。
机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩舌销与钩耳间隙不得大于()。
车钩钩舌与钩锁铁侧隙为()。
机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不小于()。
车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端,钩舌尾部受钩锁铁阻挡,钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是()。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相()的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大于(),其磨耗面可补焊修复。
钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于()mm。
钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。
机车架修后,车钩满开位开度为()毫米。
东风4D型内燃机车的钩舌与钩舌套孔径向间隙中修限度为()
钩舌销与钩耳孔或钩舌销间隙运用限度()毫米。
车钩锁铁与钩舌接触面要垂直,其接触长度不能小于()。
车钩在锁闭位,钩锁铁向上的活动量为()毫米。
东风7型内燃机车的钩舌与钩耳上、下面的间隙中修限度为()。
车钩的(),钩锁销提到最高位置,钩锁铁被提到钩头顶点,此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁()。
电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。()
机车段修时,车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不小于50%。()
电力机车车钩钩舌与锁铁的间隙不大于7mm。()
机车段修时,车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不小于40%。()