常见的齿轮传动失效有哪些形式？
在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）
对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮，以及轿车和各种双曲面齿轮，应选用（）齿轮油。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。
齿心的冲击韧性可以防止齿轮受冲击过载断裂。
柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等，都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作，一般采用合金渗碳钢，要求的性能是（）
在减速器齿轮转动中，齿轮最常见的失效形式是（）。所谓点蚀就是靠近节圆（偏下）的齿面出现“（）”。
对于机床齿轮箱中的齿轮，其常见失效形式是（）
在润滑良好的闭式齿轮传动中，常见的齿面失效形式为（）
齿轮传动常见的失效形式主要有（）。
简述齿轮传动常见的失效形式。
对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好工作正常的情况下，常见的轮齿失效形式是（）
齿轮在严重的冲击载荷或短期过载负荷作用下发生的突然断裂称为（）。
齿轮在工作中因受短期的严重过载或冲击使齿轮折断，这种失效是（）
链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。
判断一个环形坑或环形构造的形成是否与陨石撞击作用有关，关键是要查明该坑岩石是否受过陨石强烈撞击伴随的冲击波作用。在强烈冲击波作用下，靶岩将发生冲击变质。关于陨石撞击坑的判别，国际科学界明确了三项冲击变质诊断性指标：矿物击变面状页理、矿物击变玻璃、击变矿物高压多形转变。在自然界中，除了地外天体超速撞击引起的冲击波作用外，任何其他天然过程或地质作用均不能在地质体中引发这类矿物物理变化。如能在地表环状地质构造中发现上述三项指标之一，即可确定该地区发生过陨石撞击事件。 根据这段文字，对某处环形坑或环形构造来说：
开式传动中的齿轮，疲劳点蚀是常见的失效形式。 ( )
齿轮传动常见的失效形式有（)
齿轮传动常见的失效形式有哪些？各种失效形式常在何种情况下发生？
齿轮传动过程中，常见的失效形式有（)、（)、（)、（)和塑性变形。
175、闭式齿轮传动中，常见的两种失效形式是（）。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
