货车中侧梁下垂重车不大于()(在两枕梁之间测量)。
货车中侧梁下垂空车不大于()(在两枕梁之间测量)。
使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2M,负重面宽度1.5M容许载重量为15T.
轨道平车整车要求底架组成后,两枕梁间的中梁和侧梁上挠2~20mm,牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于()。
货车中侧梁在()下垂重车不大于80mm。
使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m,负重面宽度小于2.5m容许载重量为15t。
无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于()。
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线()。
在车辆的侧梁在枕梁间易发生()故障。
货车中侧梁下垂重车不大于()(在两枕梁之间测)
中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于()。
《铁路技术管理规程》规定,重货车,中、侧梁在枕梁间下垂允许限度为()mm。
人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。
货车车体的弯曲下垂、涨出、倾斜的容许限度是如何规定的?
货车中、侧梁在枕梁间下垂空车的容许限度是()mm。
铁路货车在重车状态下因()原因需倒装货物后扣车时,插《倒装》色票。
中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时,中梁、侧梁均调修至水平()mm。
敞车在重车状态下,车体涨出的容许限度为()
中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于()。
铁路货车车体部分的运用限度:空车侧梁下垂mm()
铁路货车车体部分的运用限度:侧梁下垂重车≤()
铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂重车不大于80mm。()
铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》(车统-19)色票的铁路货车,在送往本站区货物倒装线路倒装后,需换发()送本站区站修作业场进行临修
以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。