下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是（）。
产生波动穴蚀的原因主要是（），甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。
柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。
产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。
发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。
关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。
在水冷式发动机中，湿式缸套容易造成穴蚀的因素是（）。
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。
最易产生穴蚀的水温是（）。
在防止缸套穴蚀的下述各种方法中，管理中最实用的方法是（）。
在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。
防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
在水冷式发动机中，湿式缸套容易造成穴蚀的原因是（）。
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。
柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是（）。
柴油机缸套产生穴蚀后，易造成其（）。
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小
产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
3、发动机中最易产生穴蚀的水温是（）。
