气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是（）。
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
离心泵发生汽蚀后，易造成吸人管阻力（）。
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度（）受侧推力作用后产生的变形（），振动小，可有效地防止穴蚀。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。
在水冷式发动机中，湿式缸套容易造成穴蚀的因素是（）。
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。
最易产生穴蚀的水温是（）。
缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。
一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
在水冷式发动机中，湿式缸套容易造成穴蚀的原因是（）。
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。
柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小
产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
缸套穴蚀后，易使缸套裂纹和穿孔。（)
