ILS基准数据点（"T"点）的定义是：位于跑道中心线与跑道入口交叉处（）规定高度上一点，ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点。
ILS的C点的位置是在下滑道直线部分包含跑道入口的水平面上方（）。
ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。
ILS"A"点的定义是：在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）处测得的ILS下滑道上的一点。
ILS系统设备Ⅰ类运行时，决断高度为（）。
管道中某点的测压管水头高度，就是该点的距基准面的位置高度与该点的（）之和。
ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米（）。
ILS"C"点的定义是：标称ILS下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方（）高度处所通过的一点。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）
II类ILS运用性能没有决断高度。
ILS的A点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线（）。
ILS"E"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道终端向跑道入口方向（）的一点。
ILS基准数据点位于（）。
ILS的E点的位置是（）。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的B点到基准数据点不应超过（）。
Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（）米处相交的一点，提供引导信息。
航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为（）
ILS基准数据点的高度为15米±3米（）
(SOP)320ILS进近几何数据：飞机以正常姿态进近，当ILS天线在跑道入口50英尺时;飞行员视线高度为()英尺;主起落架高度为()英尺。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）mm
ILS基准数据点的高度是（）
对于Ⅰ类航向设备，在ILS基准数据点航道线偏离跑道中心线不得大于20米（）
（)坐标系是所有后续刀具路径输出点的基准位置，刀具路径中所有数据相对于该坐标系。
