货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。
货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
货检员检查敞车装载的木材时，应确认（）的对数与朵数、长度相适应。
军运超限货物检查完毕后，货检员应在（）中记录检查结果。
依照《安全生产法》的规定，安全生产监督检查人员对检查发现的问7题应作出书面记录。并由检查人员和被检查单位的负责人签字，这样有利于安全检查不走过场。
货检员发现需甩车整理的木材车辆，应涂打（）标记。
货检员检查敞车装载的木材时，当货物装载高度或宽度接近限界时，必须实际测量出精确数据。
危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。货检员须与押运员在（）签认。
无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
货检员在检查敞车超出车端墙装载的原木时应重点检查货物是否（）。
货检员发现需要换装整理的货车，应及时通知（）处理。
在进行站车交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）min内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
货检员主要负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。
到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站，该时间从（）时起开始计算。
货检站应按照“货检作业量适量、保证作业质量和效率”的原则，确定每班货运检查员（以下简称货检员)配置。（)
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（）
货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时只核对站名，不核对号码。此题为判断题(对，错)。
（)和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查，如接方发现有异状，有运转车长的由交方编制记录后接收，无运转车长的要由发现站拍发电报。
动车组出库联检时，客运人员负责车厢内设备设施完好状况的检查确认，与质检员办理交接。（)
货检值班员根据计划，将工作内容、检查重点、及要求等向货检员传达、布置（）
作业时，货检员应携带相关作业工具和备品（）
发现列车编组和实际不符时，货检值班员通过手持机、货检员通过“货检应用”重新匹配编组信息（）
