对装载货物的敞车,装车后要检查()、底开门搭扣和篷布苦盖、捆绑情况。
对装载货物的敞车,装载后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
敞车装载的超出端侧板货物的装载状态,在途中不交接检查。
敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在()安装挡板。
装载原木的货车进行货运检查时要检查货物装载高度、宽度有无(),符合有关补充规定要求。
货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布,正确的处理方法是()。
货检发现装载危险货物车辆押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车。
货检员检查敞车装载的木材时,应确认()的对数与朵数、长度相适应。
军运超限货物检查完毕后,货检员应在()中记录检查结果。
对装载货物的敞车,装车后要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
使用敞车装载钢板,长度()的钢板允许中部搭头,两端紧靠车端墙。
货检员检查敞车装载的木材时,当货物装载高度或宽度接近限界时,必须实际测量出精确数据。
货检员主要负责货物()状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。
使用敞车装载长度超过6米的木材时,货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
货物列车在非货检站进行甩挂作业后,由车站对全列车门进行双面检查,确认装载及车门关闭状态()
敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物,应层层压缝,不得形成向外溜坡或与车墙平行、多层齐头装载,防止货物运输途中坠落。此题为判断题(对,错)。
货检站接到电子防盗锁破锁电报后,应对破锁车辆或集装箱进行重点检查,必要时应通知公安部门配合进行现场检查()
()和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态,在途中不交接检查,如接方发现有异状,有运转车长的由交方编制记录后接收,无运转车长的要由发现站拍发电报。
使用敞车装载钢板,钢板长度7~9m的钢板允许中部搭头,两端紧靠车端墙()
敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(),并使用()镀锌铁线对挡板进行拦护
使用敞车装载钢板,长度6~8n的钢板允许中部搭头,两端紧靠车端墙()
货检值班员根据计划,将工作内容、检查重点、及要求等向货检员传达、布置()
货车、货物、集装箱、蓬布等顶部和敞车内货物在任何货检站都不作为检查内容()