气压制动系控制装置大多由（）控制阀和制动控制阀等气压控制元件组成。
（）不是气压制动系统制动不良的原因。
气压制动系制动不灵的原因是（）。
制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。
气压制动系的制动气室有（）式。
场内（厂内）专用机动车辆进行制动性能测试时，气压制动系：气压表指示气压不得大于（）kPa。
制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（）
汽车在行驶过程中，不是由于气压制动装置的鼓式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是（）。
（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。
（）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
气压制动系的制动气压压力由（）控制
下列元件中，不是气压制动系的部件有（）
气压式制动系产生制动力的元件是（）。
关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
不会导致气压制动系制动失效是（）。
（）导致气压制动系制动失效。
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。
（）不是无气压或气压低引起气压制动系统制动失败的原因
（）不会导致气压制动系制动不良
下列不可能造成气压制动系制动力不足（）
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。空载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤（)kPa;液庄制动系的踏板力，乘用车应≤400N，其他车辆应≤450N。
