进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
进气歧管的真空度传感器VC端子的标准电压是（）V。
进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化（）
康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器为（）传感器。
在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。
目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传感器或大气压力传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着空气压力的上升，传感器的输出电压会相应增大；技师乙说，随着空气压力的上升，传感器输出信号的频率会相应增大。请问谁的说法正确？（）
丰田皇冠3.0装备的2JZ—GE型发动机进气歧管安装（）进气压力传感器。
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。
目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。
进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。
进气歧管绝对压力传感器的常见故障有（）。
D”是德语（压力）的第一个字母，采用的是进气歧管压力传感器
一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，
进气歧管绝对压力传感器用来测定进气歧管压力随发动机（）的变化而变化的量
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近( )。
