进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
进气歧管的真空度传感器VC端子的标准电压是（）V。
当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）
在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。
进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
对于可调式涡轮增压器，进气歧管绝对压力传感器信号中断，（）。
进气歧管压力传感器的测试基准电压为（）。
在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时，技术人员甲说，可以在打开点火开关时，用手动真空泵给传感器施以不同的真空度，用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障；技术人员乙说，也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化，传感器的信号输出电压是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的（）式和表面弹性波式等。
进气歧管绝对压力传感器就其信号产生原理可分为（）等
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。
进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。
进气歧管的真空度传感器Vc端子的标准电压是（）V.（以JZS133系列为例）
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。
进气歧管绝对压力传感器的常见故障有（）。
大多数歧管压力传感器在真空度变大时，产生的信号电压变低，接近（）V。
在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。
进气歧管绝对压力传感器用来测定进气歧管压力随发动机（）的变化而变化的量
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近( )。
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器检测方法正确的是（）
