机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
防跳插销开口间距大于（）mm时调修。
改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
加冰冷藏车段修时，同车的两传感器温差不大于（），大于时调修或更换。
临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
车钩防跳插销开口间距不大于（）。
段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)
铁路货车段修时，横跨梁组装螺栓须为级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（）
牵引梁上部磨耗板磨耗深度70T货车段修要求不大于mm（）
货车段修时，罐车垫木与罐体间隙不大于（）。 《段规》
货车段修时，钩身弯曲大于（）时更换。（应知应会-《段规》）
货车段修时，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上。（应知应会-《段规》）
货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。（应知应会-《段规》）
货车段修时，防跳插销开口间距大于（）mm时调修。（应知应会-《段规》）
货车段修时，制动梁的闸瓦插销环、（）、闸瓦、滚子须全部分解。（应知应会-《段规》）
货车段修时，棚车车门与门框搭接量不小于（）mm。《段规》
货车段修时，棚车车门与门框搭接量不小于（）mm。（应知应会-《段规》）
货车段修时，轮对轮辋外侧碾宽不大于（）。（应知应会-《轮规》）
货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（)。
货车轮对段修时，轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。（)
车钩缓冲装置中，防跳插销开口间距大于8mm时调修。（)
车钩缓冲装置中，防跳插销开口间距大于6mm时调修。（)
铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，滚子及滚子轴，旁承滚子与滚子轴的间隙大于mm时更换（）
