防跳插销开口间距大于()mm时调修。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩防跳插销及吊链无丢失,()良好。
改进型车钩防跳插销段修,防跳插销B处间隙不大于8mm,超限时进行()。
加冰冷藏车段修时,同车的两传感器温差不大于(),大于时调修或更换。
货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于()mm。
临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。
车钩防跳插销开口间距不大于()。
段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过4个,侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过个()
段修时,轮辋宽不小于135mm者,货车轮对内侧距离最小为()。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
铁路货车段修时,横跨梁组装螺栓须为级,垂直移动量为3~5mm,开口销须插入螺母的槽口,双向劈开,调整垫圈数量不超过3个()
牵引梁上部磨耗板磨耗深度70T货车段修要求不大于mm()
货车段修时,罐车垫木与罐体间隙不大于()。 《段规》
货车段修时,防跳插销开口间距大于()mm时调修。《段规》
货车段修时,钩身弯曲大于()时更换。(应知应会-《段规》)
货车段修时,制动梁的闸瓦插销环、()、闸瓦、滚子须全部分解。(应知应会-《段规》)
货车段修时,棚车车门与门框搭接量不小于()mm。《段规》
货车段修时,轮对轮辋外侧碾宽不大于()。(应知应会-《轮规》)
货车段修时,17型钩尾框销孔直径磨耗不大于()。
货车轮对段修时,轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。()
段修时,轮辋宽不小于135mm者,货车轮对内侧距离最大为()。
车钩缓冲装置中,防跳插销开口间距大于8mm时调修。()
车钩缓冲装置中,防跳插销开口间距大于6mm时调修。()
铁路货车段修时,警察系列双作用弹性旁承,滚子及滚子轴,旁承滚子与滚子轴的间隙大于mm时更换()