闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm;
闭锁位时,只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。
15号车钩缓冲装置落成检查时,在闭锁位置时,向上托起钩锁铁上移量不大于()。
对车钩进行检查,在闭锁位置时向上托起钩锁铁,其活动量为()。
临修车钩缓冲装置检查:13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠后壁,不得开锁,钩锁移动量须为:上作用车钩()mm。
车钩在闭锁位置时,向上托起钩锁,跳动量不大于()。
临修时,13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:上作用车钩()。
车钩在锁闭状态时,钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于()。
车钩在闭锁状态时,钩锁铁向上活动量应为()。
13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具",并使钩锁铁腿贴靠后壁,向上托起钩锁铁,不得开锁。
临修时,13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:下作用车钩()。
车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。
车钩在锁闭位,钩锁铁向上的活动量为()毫米。
车钩缓冲装置修理:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。
16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于222mm()
车钩在锁闭状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,防跳凸台的高度为()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第390题
车钩在锁闭位,钩锁铁向上的活动量为5~15 mm()
临修时13A、13B车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离不大于()mm。
13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁;此时钩锁移动量须为:上作用车钩()
13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具",并使钩锁铁腿贴靠后壁,向上托起钩锁铁,不得开锁。()
13号、13A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时必须使用“锁铁托具”,并将钩锁腿贴靠后壁,然后向上托起钩锁,开锁。()
13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于242mm()
车钩在锁闭状态时,钩锁尾部与钩体间隙不大于()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第22页第371题
车钩锁闭位时,钩舌锁铁往上的活动量为5~10mm()