车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换：钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。
韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是（）。
车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量为5～10mm。
韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高（）时应进行中修。
车钩钩舌与钩锁铁侧隙为（）。
车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。
17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
车钩钩头的主要配件有（）、钩舌推铁和锁铁等。
车钩锁铁与钩舌接触面要垂直，其接触长度不能小于（）。
车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为（）毫米。
车钩的（），钩锁销提到最高位置，钩锁铁被提到钩头顶点，此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
车钩的开度（在最小处测量）；在锁闭位时，起开度为（）在开启位时，其开度为220~250mm。
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量5-10mm。此题为判断题(对，错)。
A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5～15 mm（）
一级闭锁式搭扣处于锁闭位时，锁锁铁顶面至扣铁上平面的距离a值应为8～12mm，锁铁与搭扣座之间搭接量b值不小于（）
车钩锁闭位钩锁向上活动量为5-15mm。（)
电力机车车钩钩舌与锁铁的间隙不大于7mm。（)
