车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm；
车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。
16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。
钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大于（），其磨耗面可补焊修复。
钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于（）mm。
车钩三态应状态良好，工作安全可靠，钩舌距钩体间隙不大于（）mm。
临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
车钩在闭锁状春时，钩舌与钩耳上下面间隙不大于（）。
车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。
列车尾部软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
车钩缓冲装置在组装后，钩体尾部与从板间的间隙为（）。
车钩在锁闭状态时，钩舌与钩耳上下面间隙不大于（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第380题
车钩在锁闭状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第390题
不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使用镀锌铁线吊起，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）
＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）
车钩在闭锁状态时,钩舌与钩耳上下面间隙不大于（）
13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于242mm。（）
货物列车以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于500mm。（)
