轨检车超限记录表中，“－”在高低中为（）。
轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准是（）。
轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。
轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。
轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是（）。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
轨检车检测中三率是指（）。
轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
轨检车对线路局部不平顺（）偏差等级扣分标准（）
下列关于轨检车对线路偏差等级划分标准，说法正确的（）
下列关于轨检车对线路偏差等级扣分标准，说法正确的（）
检查前整理检查资料梳理受检工区动静态检查资料、生产任务执行情况、次月生产任务计划、动静态销号情况动静态（）级及以上偏差处所应复核（），动态复核范围应对照轨检车图纸划定
一台绕线式三相感应电动机拖动起重机的主钩,若重物提升到一定高度后需停在空中,不使用抱闸等装置使卷筒停转的方法,可以采用的办法是_____
关于轨检车对每千米轨道线路动态评定标准，正确的（）
