197726型轴承外表面及密封罩均作磷化处理,其目的是为防止()。
亚硝酸钠可做为钢铁在磷化处理时的()。
当钢铁件放入磷化溶液中,产生大量氢气,氢气的数量与反应时间成正比。
钢铁工件的氧化和磷化处理,应采用()制作挂具或挂篮。
金属表面经过磷化处理以后,可以提高金属表面与涂层底层表面的附着力。()
涂装前表面预处理中磷化工序可有可无。
钢铁件镀银前,除进行常规的镀前处理外,还必须进行特殊的表面准备,常用的方法有()。
将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为()。
钢铁件在含有锌、锰、铁的磷酸盐溶液中经过化学处理,在其表面形成一层难溶于水的磷酸盐保护膜,这个化学处理过程称为()。
钢铁件氧化温度过高,氧化膜厚度减薄,并且易在零件表面产生()沉淀物。
磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序,磷化膜的厚度一般控制在()。
机车的冷却,预热、取暖管路系统中输送介质为水的管件按照脱脂和酸洗除锈处理后,还需短时磷化处理,用压缩空气吹扫干净后,外表面涂刷防锈底漆,内壁喷淋()。
197726型轴承外表面及密封罩均作磷化处理,其目的是增加表面光洁度。
铝合金钣金件淬火后,淬火不均匀的产生原因及排除方法?
铝合金钣金件淬火后,产生淬火不均匀的排除方法?
酸性镀液因无去油能力,要求镀件前处理要足够好,否则容易发花甚至起皮。
钢铁表面磷化的目的有哪些?
磷化处理时,在钢铁工件表面将同时发生()和沉淀反应。
钢铁件氧化温度过高,氧化膜厚度减薄,并且易在零件表面产生红色沉淀物。
渗氮可以提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
轴承大修其零件磷化处理时,应磷化的轴承零件表面必须重新进行磷化处理,零件表面磷化层的耐腐蚀性能要用标准()溶液测试。
钢铁件的磷化膜膜重测量时,至少取2块磷化膜完好的已知面积的试板,使用质量减重法称量浸泡在规定浓度、规定温度和规定时间内的铬酸溶液中的前后质量,所得到的单位面积占据的磷化膜的质量,单位g/m2,以相对误差≤3%为准()
一般钢铁零部件的底层处理方法是吹砂、磷化。()
一般钢铁零部件的底层处理方法是()、磷化。