排除钢铁件表面预处理的因素外，磷化膜不均匀、发花的原因是（）。
亚硝酸钠可做为钢铁在磷化处理时的（）。
当钢铁件放入磷化溶液中，产生大量氢气，氢气的数量与反应时间成正比。
用浸渍试验测量钢铁材料磷化试样，其浸渍时间为（）。
钢铁工件的氧化和磷化处理，应采用（）制作挂具或挂篮。
金属表面经过磷化处理以后，可以提高金属表面与涂层底层表面的附着力。（）
汽车涂装前磷化处理一般都采用铁盐磷化处理剂。
钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜中出现白色沉淀物的原因是（）。
表面处理的方法大体有人工敲铲、（）、喷砂处理和化学处理、火焰处理、磷化处理等方法，可根据情况进行合理选用。
磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。
钢铁氧化膜的耐蚀性能（）钢铁磷化膜的耐蚀性能。
在前处理设备中，磷化槽液的加热装置一般是板式换热器，在该装置内，磷化槽液和热水之间（）从而使槽液升温。
用做涂装底层，要求磷化膜重一般为（）。
钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜耐蚀性差的原因是（）。
未经磷化处理的隔爆设备在干燥地点使用时，一般（）天应维护一次
钢铁表面磷化的目的有哪些？
磷化处理时，在钢铁工件表面将同时发生（）和沉淀反应。
未经磷化处理的隔爆设备在潮湿地点使用时，一般（）天应该维护一次。
磷化膜为多孔的晶体结构，可以作为防锈底层涂料。
一般在金属漆前处理工艺中磷化前都需要进行表面活化处理（）
钢铁磷化膜的外观由浅灰色到灰黑色。（)
钢铁件的磷化膜膜重测量时，至少取2块磷化膜完好的已知面积的试板，使用质量减重法称量浸泡在规定浓度、规定温度和规定时间内的铬酸溶液中的前后质量，所得到的单位面积占据的磷化膜的质量，单位g/m2，以相对误差≤3%为准（）
飞机铝合金零部件防护一般做（）或阳极氧化的底层处理。
一般钢铁零部件的底层处理方法是吹砂、磷化。（）
