CTCS2-200H型列控车载设备，DMI一级界面B区显示（）信息。
使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。
在日常设备维护中，300T型列控车载设备的MOBAD电池的更换周期是（）。
列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应（）。
当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时（以双系同时通信中断为例），DMI上（）区黑屏显示，其他区域冻结显示。
CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时，图标显示红色。
CTCS3-300S型列控车载系统发生了DMI报“不能获得应答器数据”故障信息而各模块的LED没有的异常的故障原因？
CTCS3-300H型列控车载系统DMI上按键粘连超过（）秒后，DMI将该故障报告给安全计算机（VC），VC输出紧急制动停车。
在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。
CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中速度表盘的刻度为（）。
列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及（）信息、（）信息、车载设备状态、日期时间等内容。
CTCS3-300S型列控车载系统DMI的按键操作失效原因？
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏的显示分辨率设为（）。
（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。
发生测速测距故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”，车载设备触发最大常用制动。（)
C3控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“警惕”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)
CTCS3£300S型列控车载设备上电后，DMI显示系统自检请等待，无法进入待机模式，上电自检不通过。（)
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)
DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下“缓解”键，列控车载设备结束制动（）
使用300T型列控车载设备，在进入g模式后必须及时开车（）
CTCS3£300H型列控车载设备进行制动测试时，DMI显示常用制动故障、紧急制动故障，制动测试失败。（)
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)
发生测速测距故障时，CTCS3£300T型列控车载设备触发（)。
