CRH1的Tb车主变压器设有()牵引绕组。
CRH1A型动车组全列设有()个牵引电机。
CRH1A型动车组动力单元三设有()个动力车。
CRH1A型动车组每个动力车设有()个停放制动缸。
CRH1A型动车组设有()个相对独立的动力单元。
CRH1的Tp车主变压器设有()牵引绕组。
Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组,4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。
CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为()V。
CRH1A型动车组主变压器油温高于()度时,自动切除对牵引系统供电,仅对辅助系统供电。
CRH1A型动车组动力单元二设有()个动力车。
CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了()个阶段的充电。
CRH1A型动车组的设有()个受电弓。
Tp车主变压器设有()个牵引绕组。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在()。
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。
CRH1A型动车组每台转向架均设有()个高度调整阀。
CRH2型动车组牵引变压器原边绕组额定电流值为()。
CRH1A型动车组每个动力车上设有()个电机侧变流器。
CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有()个牵引绕组。
CRH2型动车组ATM9型牵引变压器2次绕组容量为2570kV·A
CRH2型动车组牵引变压器1次绕组侧设有2个线圈,1次侧2个绕组电压为25kV时,2次侧2个绕组电压为1500V,3次侧1个绕组电压为400V。()
牵引变压器次边设有个牵引绕组和个辅助绕组,并且有1个辅助绕组带220V电压抽头()
CRH380A/AL型动车组扩展供电时,受牵引变压器辅助绕组容量的限制,()装置功率减半运行。
CRH1动车组Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组,4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。()