CRH380AL型动车组牵引变流器正常启动时,CHK和K的吸合顺序是().
CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成,每个牵引单元设()变压器。
CRH1A型动车组主变压器油温高于()度时,自动切除对牵引系统供电,仅对辅助系统供电。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为()。
CRH380BL型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时,正常情况下速度应不超过()。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为()。
CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。
CRH2A/2B/2E/2C/CRH380A/AL型动车组ATP设备轮径参数范围为()。
CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时,正常情况下速度应不超过()。
CRH380AL型动车组进行3次扩展供电工作时,空调功率()。
CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。
CRH380A/AL型动车组辅助电源装置向以下五个系统提供电源:非稳压单相AC100V系统;稳压单相AC100V系统;稳压单相AC220V系统;稳压三相AC400V系统;稳压()系统。
CRH380A/AL型动车组在车速为()以下时,即使在运行中,也可以进行侧开门的开关操作。
CRH380A/AL型动车组速度()km/h以下,操作耐雪制动开关起作用。
CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。()
CRH380A/AL型动车组当列车运行速度较低时电制动力()。
CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的()无关,只发出预定的制动力。
根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》,单车VCB无法闭合,确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合()
CRH380A/AL型动车组进行远程轴温报警切除时,先选择相应车厢,再选择“轴温1”或“轴温2”,再按压()键,再按压“设定”键。
CRH380A/AL型动车组升弓时,由蓄电池提供()电源给102线,进行受电弓升起、VCB闭合等工作。
机车救援CRH380A/AL型动车组连挂前,须确认动车组蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少在()以上,必要时进行充电。
CRH380A/AL型动车组如MR压力小于()kPa,需扳动辅助空气压缩机开关,启动辅助空气压缩机,使压力上升至规定的标准。
CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障,司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。()
CRH380B型动车组牵引变流器冷却液充注时需要哪些工具()