某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速减少1kn，则每日耗油量为（）。
某船满载排水量Δ=20890t，燃油和淡水总量为2053t，常数为154t，空船排水量为6887t，则船舶航次净载重量为（）t。
某轮经计算允许航次总载重量为16903t，燃油和淡水总量为1814t，常数为354t，空船排水量为6049t，则船舶的净载重量为（）t。
某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速不变，则每日耗油量为（）。
某客船安排进行换证检验期间，按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是：（）
某轮排水量为15000t，现要用船吊吊起一重为60t的重大件货物，起卸时货物重心距基线高度为2.0m，吊杆顶点距基线高度为20m，则吊卸过程中对船舶初稳性高度的影响值为（）。
空船排水量不包括（）。
船舶的空船重心高度，可以从（）查到。
某船排水量为9000t，空船重量为6000t，船上燃油600t，淡水300t，粮食和物料20t，压载水2000t，则船舶此时的船舶常数为（）t。
新建船舶因修改而使空船状态发生变化时，若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料，如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在（）范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是：（）
满载排水量-空船排水量=净载重量（）
空船排水量加上（）等于满载排水量。
某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。
某轮型宽为20m，空船排水量为2000t，空船重心高度为5.15m；船舶货物、油水等重为8000t，其重心高度为3.150m；船舶浮心高度为2.180m，横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因，要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处，其横移距离为12m，则船舶产生的横倾角为（）。
某船排水量34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为125t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为 t
杂货船的航次净载重量NDW等于( )。①总载重量减去航次储备量及船舶常数②排水量减去空船排水量③排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数
在船舶重量计算公式A.空船重量B.货物重量C.机器重量D.船舶重心
杂货船的航次净载重量NDW等于:1总载重量减去航次储备量及船舶常数2排水量减去空船排水量3排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数
某客船安排进行换证检验期间按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较以下说法正确的是：
某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。
某船满载排水量△=34360t，燃油和淡水总量为1861t，常数为126t，空船排水量为9715t，则船舶的净载重量（或最大载货重量）为（）t
杂货船的航次净载重量NDW等于（）①总载重量减去航次储备量及船舶常数②排水量减去空船排水量③排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数
1、空船的重心高度的估算有粗估法和（）。
某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。
