CI-TIU板用于保证()与列控中心之间的通信。
列控中心与LEU间串行通信接口是()
LEU设备安装于车站列控中心机柜中,主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器,实现数据的安全传输
LEU与列控中心采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器发送。()
串行通信板作为LEU的串行通信接口,将()通信接口电平转换为数字电路电平,接收列控中心发送的报文,并向列控中心发送LEU的状态。
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
LEU与地面列控中心间的串行通信接口()
应答器的S接口是LEU与车站列控中心(TCC)间的通信接口
LEU与有源应答器之间的传输电缆超过3000米时,要将LEU设置在室外,用光纤与列控中心相连。()
列控中心接收来自()的临时限速命令和联锁的车站进路信息,经过运算,选择一条正确的报文,通过LEU传至有源应答器。
列控中心与列控中心监测机之间采用RS232通信方式
CTC自律机与列控中心采用()串行通信。
LEU周期接收来自于车站列控中心的报文,并将其连续不断的向有源应答器发送。()
LEU与列控中心通信中断时,向应答器发送其存储的默认报文
车站CTC自律分机与列控中心通信中断后,CTC还能自动排路。
列控中心给LEU发送的信息是CTC向列控中心发送的二进制码,再由列控中心将从CTC接收到的二进制码直接发给LEU
LEU前面板E1或者E2灯不亮表示LEU设备与列控中心之间的物理连接不通
LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能,应将检测数据实时传送给车站列控中心。()
车站列控中心LEU采用何种冗余方式?
计算机联锁与车站列控中心间采用冗余()串行通信接口进行数据通信。
LEU前面板WD灯与1灯正常,ER灯闪烁表示与列控中心未建立连接
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC(TDCS)系统通信通道的可靠性,LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。
列控中心主机与LEU间使用()串行总线通信。
列控中心与LEU间串行通信接口是S接口。()