在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
斜巷挡车装置符合《规程》规定，防跑车与跑车防护装置等安全设施必须（）、（），能正常使用
斜巷采用串车提升时，必须使用保险绳，保险绳一端必须与主提升绳相连，另一端挂在（），并连接牢固。
为什么严禁进入正在提升的斜巷中？
为什么斜巷提升必须使用保险绳？
斜巷串车提升物料时，必须使用保险绳，是为了防止提升时发生（），造成跑车事故。
斜巷轨道运输应坚持使用保险叉、保险绳、跑车防护及防跑车装置等安全设施。
挂车时，动车必须在被挂车前（）停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。
上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否齐全完好，并查看钩头，（）以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
斜巷串车提升时，必须使用（）链子连接。
为什么斜巷提升中必须使用保险绳？
斜巷提升必须使用保险绳
斜巷提升必须使用保险绳是为防止斜巷提升时发生（），造成跑车事故。
井下主倾斜巷双码斜巷提升必须安装防错码信号装置。
斜巷有极绳提升运输，必须使用保险绳，保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时，其保险绳绳径可略小于主绳（）个等级，或者不上保护绳皮。
斜巷提升严禁超挂车、不挂保险绳、不使用防脱销。
斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
斜巷串车提升中严禁（）。
斜巷提升必须使用保险绳，保险绳长度应略（）提升车辆长度。
信号发送前信号工必须对所挂车辆的连接情况、装载捆绑，情况及挂车数量进行认真的复查，并必须符合有关规定。（)
“五必须”要求区间连挂作业，必须单一指挥并明确 连挂主体 、连挂车位置及动向（）
连挂作业时,动车必须在距被挂车前（）、2m处两度停车,检查钩销及风管,确认良好后方准连挂
在尽头线挂车时，必须挂妥后方可撤消防溜措施（）
摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。挂车时,动车必须在被挂车2m前停车,连挂人员检查钩销及风管,确认良好后方准挂车。（)
