在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用()报警装置,并有“正在行车,不准进入”的醒目标志。
斜巷采用多级提升或者上山掘进提升时,在()必须设置挡车栏。
斜巷采用串车提升时,必须使用保险绳,保险绳一端必须与主提升绳相连,另一端挂在(),并连接牢固。
为什么斜巷提升必须使用保险绳?
斜巷提升运输中保险绳前后两端如何连接?
斜巷提升时()必须进入躲避硐室。
斜巷串车提升物料时,必须使用保险绳,是为了防止提升时发生(),造成跑车事故。
斜巷提升严禁超挂车、必须挂()及使用防脱销。
超过6°以上的斜巷,提升时必须使用保险绳,保险绳的长度不得()最大允许牵引车数所需长度,强度不得低于提升钢丝绳的强度。
斜巷施工期间,斜巷提升兼做人行道时,斜巷每隔()米必须设置躲避筒.
斜巷串车提升时,必须使用()链子连接。
为什么斜巷提升中必须使用保险绳?
斜巷提升必须使用保险绳
斜巷吊车提升时,保险绳应挂到车辆的()
斜巷提升时,上口是平车场,要求使用一坡三挡。
斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号,且应有()保留,行车时()亮。
斜巷提升时,必须上车场绞车后方,下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
凡小绞车提升斜巷,都应加装保险绳。
斜巷提升时,保险绳与主绳绳径必须一样。
斜巷提升时必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定是为避免发生()伤人事故。
各类提升机的制动装置发生作用时,在斜巷倾角小于30°时提升系统的安全制动上提减速度应()。
斜巷有极绳提升运输,必须使用保险绳,保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时,其保险绳绳径可略小于主绳()个等级,或者不上保护绳皮。
斜巷提升严禁超挂车、不挂保险绳、不使用防脱销。
斜巷提升必须使用保险绳,保险绳长度应略()提升车辆长度。