高层建筑的应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，且连续供电时间不应少于()min；高度超过1OOm的高层建筑连续供电时间不应少于()min。
CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
回送机车在中途机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（）小时。
高度超过100米的高层民用建筑，其应急照明采用蓄电池作备用电源时，连续供电时间不应少于()min。
建筑高度不超过100m的高层民用建筑，其应急照明和疏散指示标志可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于（）min。
CRH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过2小时则限速120km/h。
列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过（）。
回送机车在机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（），并自行打温。
《高层民用建筑设计防火规范》规定，高层民用建筑的应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，且连续供电时间不应少于（）；高度超过100m的高层建筑连续供电时间不应少于（）
动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。（）
动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC 100V 控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
《动车组列车服务质量规范》电器元件安装牢固，接线及插座无松动，按钮开关、指示灯作用良好；不乱接电源和增加电器设备，超过不允许负载。
CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
火灾事故照明和疏散指示标志可采用蓄电池作备用电源，但连续供电时间不应小于（），高度超过100米的高层建筑筑连续供电时间不应小于（）。
高层建筑的应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，建筑高度不超过100米时,其连续供电时间不应少于()min。
CR400BF型动车组动车组在无火回送速度满足55km/h的情况下，也能够向辅助系统供电。当速度低于时退出供电状态（）
CRH2型动车组无外部电源（DC110V)供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速（)km／h。
一个外部电源最多可给20台火灾显示盘供电，如超过限定数量将会使火灾显示盘工作不正常，在电源布线时需注意（）
回送动车组以外的客车底列车时， 整列回送的客车底列车 ， 辆不得超过（）辆
17、火灾事故照明和疏散指示标志可采用蓄电池作备用电源，但连续供电时间不应小于（20min ），高度超过100米的高层建筑连续供电时间不应小于（），即半小时。
列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过１h（）
《动车组列车服务质量规范》电器元件安装牢固，接线及插座无松动，按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备，超过不允许负载。（)
DC600 V/DC110 V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600 V输入电源10s后，再恢复供电，充电器应满足：软启动（从输入电源电压不低于490 V±5 V开始到充电器正常输出为止）时间不超过（）s
