TCP4-008/600（L）型DC110V充电机空载试验：系统接入（）电源，充电机开始起动工作，待输出稳定后测量输出电压为（121±1）V。
接地开关箱用于车辆（）V、DC24V电源的接地回流
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110V/DC48V或AC220V50HZ）。
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为（）。
Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）
500型万用表表盘符号含义2000Ω/V/DC表示（）。
自动过分相装置采用的电源为DC110V。
TCP4-008/600（L）型DC110V充电机轻载试验：给充电机带上一定负载（1kW），充电机能正常工作，测量输出电压为（）。
TCP4-008/600（L）型DC110V充电机重载试验：给充电机带上（）标称负载，充电机能正常工作。
AC380V/DC48V应急电源（981型）E4修程碱性蓄电池要换新（）
列车辅助系统的基本组成包括静止逆变装置SIV、DC110V/DC24V电源变换装置、蓄电池组、其它辅助电气元件。此题为判断题(对，错)。
220V.AC£¯13.8V.DC通信开关电源的一般工作过程是：（)
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（）
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反（）《车辆电工》
直流电源分配盒—DCPD10B配置10路-48V DC输出。（)
（）阀室提供+24V DC，根据需要配置逆变设备
型万用表表盘符号2000Ω／V／DC表示（）
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）
CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（）
DC600 V/AC380 V逆变电源输出参数测定：逆变器输入电压在DC570 V～DC630 V之间时，使用AC380 V用电额定负载，分别测定逆变器的输出电压、频率（）
充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电，同时向（)及控制系统等负载供电。
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。
全列车110V亏电的排查处理方法之一：乘务员应选择列车（）某一车厢，断开综合电气控制柜内的Q1、Q2，使用随车配备的DC600V/DC110V应急电源，先恢复本车充电机110V控制电源，启动本车充电机向全列车110V干线供电
