安装活塞环时必须将各道环切口()。
扭曲环是较为普遍采用的活塞环,安装有内切口或外切口的扭曲环时,正确的安装方向是()。
为了保证活塞环的(),安装活塞环时,一定要将各环的切口端隙错开。
活塞环装入气缸后,切口两端的最小距离称为()。
相邻两道活塞环切口必须错开。
活塞环切口处保留的间隙为()
柴油机活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应该一致.
根据活塞环的切口形状不同,一般分为()3种。
安装活塞环时必须将各道环的切口()。
更换活塞环时,若扭曲环内圆带有切口,安装时切口方向应()。
活塞式压缩机活塞环搭接口的切口呈()
活塞环的切口形状有直切口、()和搭切口。
为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开?
实验证明,活塞环的漏气与切口的()有关。
安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。
活塞环的切口形式有直切口和斜切口两种。
活塞环的切口形状直切口、()和搭切口三种。
往复式压缩机活塞环切口形式中泄漏量最大的是()。
安装活塞环时,镀铬环应装在()内;内圆有切口的扭曲环装配时();三道环的开口应互相错开各成();组合油环的上下刮片开口应错开。
为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有()。 Ⅰ.环的内圆面(环背) Ⅱ.环的上端面(上平面) Ⅲ.环的下端面(下平面) Ⅳ.环的搭口(切口) Ⅴ.环的外圆面(工作面) Ⅵ.环的任何部位
活塞环切口形状一般有()种。
活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径的关系是( )。
活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径( )。
活塞环在安装时,各环的切口应在圆周方向互相错开。()