快速运用客车闸片厚度在A1修时，其限度为不小于（）。
客车辅（A1）修系对（）进行的专项检修。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
25T型客车在进行完A1修程后，在车辆（）端定检标记处涂打A1修标记。
现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮辋厚度须＞（）mm。
客车A1级检修质量对规办法规定，软管鼓泡每件扣（）。
标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实旖A1级检修。
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于10 mm，同一辆车不大于40mm。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。
旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为合格。
运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施、客车辅（A1）修和临客整备、等工作，统称为运用检修，执行相应质量标准和要求（）
客车辅（A1)修质量标准中规定，查阅辅（A1)修前1个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中辅辅（A1)修限度要求时进行轮对修形。（)
客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修检修完毕后，在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记。（)
客车定期检修修程分为辅（A1）修、段（）修、厂（）修
标记速度为160km£¯h的客车运行（)（或距上次各级修程不超过1年)实旖A1级检修。
客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（）
铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)
车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（）修质量对规
空调/普通客车辅（）修适用范围：
空调/普通客车辅（）修注意事项：1.确认（）2.作业前通知值班室上脱.3.按规定穿戴劳保用品
客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车修程分为A1、A2、A3、A4（）
