进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是()。
通过引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。
双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。
下列情况,必须要按引导总锁闭的方式接车()
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。
在()时,应采用引导总锁闭方式接车。
办理总锁闭方式引导接车时,列车驶入进路后,光带表示灯如何显示?
采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。
引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。
引导按钮继电器电路,YAJ不能自闭的故障现象()。
在道岔没表示或向()的编组线上接车情况下,使用引导总锁闭方式引导接车。
采用全咽喉锁闭方式引导接车需要破封按压()和引导按钮。
当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
引导接车时,能将咽喉区道岔()的按钮叫引导总锁闭按钮。
在()和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。
引导按钮继电器电路,YAJ不能励磁的故障现象()。
引导按钮继电器电路,YAJ不能缓放的故障现象()
采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。此题为判断题(对,错)。
6502电气集中车站向无联锁线路上接车时,应按下本咽喉引导总锁闭按钮,在按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。()此题为判断题(对,错)。
采取引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮继电器YAJ不吸起。此题为判断题(对,错)。
当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。()
当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号,此时必须采用()办理引导接车。
使用6502集中联锁设备,正常开放进站信号后因故转引导进路锁闭方式接车,列车到达后,应先按压该咽喉总人工解锁按钮(不松手),后按压进路始端按钮,解锁故障区段前半段进路,然后再按故障解锁方式解锁故障区段后半段进路()