轮毂轴承间隙过大,轮毂和轴承会发热,出现车轮摇摆滚动的现象,滚动阻力加大,大约会多消耗()的燃油。
曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时,机油压力降低()。
曲轴主轴承径向间隙太大将导致()。
曲轴主轴承间隙通常每增加()mm,机油压力可降低9.skPa。
曲轴主轴颈或轴承磨损严重,间隙过大,将造成()。
当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。
胶轮车曲轴间隙过大时,会出现()现象。
主轴承及连杆轴承间隙过大,则机油压力会增高。()
涡轮增压器的涡轮轴径向和轴向间隙过大不会影响到机油的消耗量。
柴油机曲轴滚动轴承径向间隙过大时,运转中发出()声。
滑动轴承径向间隙过大,不能形成油膜,同时引起震动和噪声。
新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小,油膜越易形成。()
滑动轴承的径向间隙过大或过小容易发生()。
从曲轴箱部分可以听到钝哑敲击声,从机油加油口听声音更明显,是()间隙过大。
发动机曲轴轴承间隙过大,会使轴瓦的冲击负荷增大,导致轴瓦损坏。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
曲轴间隙过大时,会出现什么现象()。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。()
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。()
新装发动机,曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()
【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小,油膜越易形成。()
【单选题】8新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力。