压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。
曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时，机油压力降低（）。
曲轴主轴承间隙通常每增加（）mm，机油压力可降低9.skPa。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
曲轴轴承径向间隙过大，会出现机油（）
连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。
连杆轴承松旷过甚，常会伴随出现机油压力下降的现象。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。
新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？（）
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
机油压力过低，会致使曲轴及轴承（）。
曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
新装发动机，曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）
【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
【单选题】8新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力。
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
