中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。
中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。
单线铁路中间站一般设（）条到发线，以满足三交会。
广珠城际铁路到发线有效长度：中山站（），珠海、新会站（），其余车站（）。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
客车在中间站发生变更到发线时，列车员打开车门后要先行（）
在中间站，到发线的运用由调车长确定。
双线纵列式区段站图形，大部分到发线为双进路。（）
为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。
在中间站到发线上停留车辆时，须取得行车调度员的准许。
列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为（）mm。
双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
在中间站，到发线的运用由调车长确定。()此题为判断题(对，错)。
中间站到发线使用铁鞋采取防溜时，应使用具备“三防功能”的铁鞋。即（）
单线铁路中间站至少应设（）条到发线，以使车站具有三交会的条件。
10、横列式会让站设置1条到发线时，该到发线应设置在（）。
中间站的到发线可设计为（)进路或（)进路。
中间站到发线使用铁鞋采取防溜时，使用的铁鞋须具备“三防功能”。中间站到发线使用的备用铁鞋须具备“三防功能”（）
