汽油机（）可以将电源供给的12V低压电变为15～30KkV的高压电。
电火花是电极间击穿放电时的强烈流柱。
点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源的供给的12V、24V、6V的低压直流电转变为15-20kV（）。
电火花是电极间的击穿放电。
汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。
汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。
点火线圈将电源（）V低压电转变成15～20kV的高压电。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生()，点燃混合气。
点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
当火花塞两极间加上（）后，电极间隙中的（）气体便发生电离现象。随着两极间（）的升高，气体被电离的程度不断增高。在（）增高到一定值时，火花塞两电极间的（）便被击穿而爆出火花。
汽车点火系可以将电源供给的（）低压电变为15～30kV的高压电。
电火花加工脉冲放电的开始阶段，是电极间的介质击穿。
汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为（）的高压电。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是（）。
火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关?( )
汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。此题为判断题(对，错)。
火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低,温度越低,则所需击穿电压越高（）
DC－DC替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。（)
火花塞电极间隙越大，所需的击穿电压越高。（)
