我国CRH系列动车组的修程修制按维修性质、维修范围和维修深度统一划分为()级。
根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组列车运行中在列车车次变化地点,应注意哪些事项?
按调车方式入段(所)时,装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态,未装备LKJ的动车组选择C2级()模式。
据《CRH系列动车组操作规则》,动车组进站前,应注意哪些事项?
采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返。
CRH380AL型动车组内端门的操作方式分为()、电动操作,由手动电动切换开关切换。电动操作时,具有障碍物检测功能 .
机车无线调车设备、()必须按调车组的编制配备齐全。
根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组在哪些情况下需进行简略制动试验?
根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时,当验证出自动过分相装置故障时,司机应如何处理?
按调车方式办理折返作业、确认进路正确后,凭道岔开通“好了”信号或地面信号显示限速()动车
按调车方式办理折返的列车的动车条件不包括()
《行规》第45条应与配合使用。机控器、调车组手持电台必须,并按调车组的编制配备齐全。调车作业人员更换手持台(包括更换电池)后,必须停轮试验()
CRH6A型系列动车组电源切换时,应选择()界面,进行操作。
按调车方式入段【所】时,装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态,未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段【所】时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级模式发车()
按调车方式办理时,司机凭车站清客好了信号动车()
CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常,故障代码为195,处理方式:降弓()
按调车方式入段(所)时,装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态,未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级【部分监控】模式发车()
CRH380A(L)系列动车组发生烟火报警(401£435)故障时,根据车辆状态行车,司机实施最大常用制动,300km£¯h及以上线路限速()km£¯h及以下。
CRH380A(L)系列动车组发生第某位车门关闭故障(108~111)时,根据车辆状态行车,若牵引正常,隔离车门维持运行。()
CRH系列动车组采用动力集中的传动方式()
根据《CRH系列动车组操作规则》,列车进站停车时,应遵守哪些操作规定?【C33】()
动车组列车在车站、动车段(所)调车作业以及按调车方式出入动车段(所)时,按控车()
CRH380A(L)系列动车组途中故障应急处理指导手册,若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作),需在打开头罩后断开、[联解控制]断路器,才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害()
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时,司机再次操作开£¯关门按钮(CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除,正常运行。()