根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。
高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于()。
高速铁路活性粉末混凝土(RPC)电缆槽盖板抗压强度不小于()。
直埋电缆应在电缆上下均匀铺设()毫米细砂或软土。垫层上侧应用水泥盖板或砖衔接覆盖。
我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量,一般在1520~1840根。()。
高速铁路站线采用有砟轨道,铺设混凝土宽枕时,每千米铺设()根。
高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板,混凝土强度等级不低于()。
在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设,一般地段每()一个水准点。
在高速铁路工程建设中,在线下工程施工完成后,需要沿线路布设平面、高程控制网,为轨道铺设和运营维护的基准,称之为( )。
高速铁路活性粉末混凝土()电缆槽盖板厚度不小于25mm
高速铁路无砟轨道线路常备材料中,25m无孔轨每工区应备()根
高速铁路无砟轨道线路常备材料中,尖轨、基本轨、辙叉每种型号每车间应备()组
每千米线路动态评定标准:优良();合格();失格()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.3条
应采用巡检设备检查线路设备状态,每半年不少于()遍摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章1节()
铺设有砟轨道时,开挖至路基面以下0.2m处,开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡,其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节()
铺设有砟轨道时,开挖至路基面以下()m处,开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡,其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
高速铁路上下行线路,均铺设有贯通地线()
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根()《铁路线路修理规则》第3.3.6条表3.3.6-2
高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时,电缆贯通线路补偿量不应大于70%()
高速铁路活性粉末混凝土(RPC)电缆槽盖板抗压强度不小于120MPA。()
防护墙外侧桥面设置电缆槽。电缆槽盖板顶面平整,铺设稳固。钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于()mm,混凝土强度等级不低于C40。
线路大修每完成(铺设无缝线路为一个区间),经施工单位自验并做好记录,及时向铁路局集团公司提请验收()
高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设()根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。